详细说明
WP系列是一款蜗轮蜗杆传动减速机。箱体为一体铸造成型，与传统减速机相比结构紧凑、外形美观大方、抗震能力强、噪音低、使用寿命长等诸多优点。具有减速、增加扭矩等功能，可以满足各种行业的多种需求。
WPKA产品规格：40.50.60.70.80.100.120.135.155.175.200.250 功率0.12KW-15KW 减速比 1/10、1/15、1/20、1/25、1/30、1/40、1/50、1/60
WP系列蜗轮蜗杆减速机其他规格：WPA、WPS、WPX、WPO、WPDA、WPDS、WPDX、WPDO、WPKA、WPKS、WPDKA、WPDKS、WPW、WPWA、WPWS、WPWX、WPWO、WPWRT、WPWV、WPWD、WPWDA、WPWDS、WPWDX、WPWDO、WPWDT、WPWDV、WPWK、WPWKA、WPWKS、WPWKO、WPWKT、WPWKV、WPWDK、WPWDKA、WPWDKS、WPWDKO、WPWDKT、WPWDKS、WPWDKO、WPWDKT、WPWDKV、WPWE、WPEA、WPES、WPEX、WPEO、WPWED、WPEDA、WPEDS、WPEDX、WPEDO、WPWEK、WPEKA、WPEKS、WPWEKO、WPWEDK、WPEDKA、WPEDKS、WPWEDK、WPEDKA、WPEDKS、WPWEDKO、WPEEDA、WPEEO、WD。
WPKA系列蜗轮蜗杆减速机适用条件如下：蜗轮的滑动速度不大于7.5m/s；高速轴的转速不大于1400转/分。工作环境温度为-40～40℃，单头大传动比蜗杆可实现反向自锁。能正反两向运转。由于其良好传动性能和安装方式多样受到了各行业客户一致青睐。
WP系列蜗轮蜗杆减速机内部构造：
1、蜗杆：采用S45C以上，经高周波热处理焠火硬化后齿面硬度达HS60。+-3，再加以精细的研磨，有极高的韧性和耐磨性。
2、蜗轮：使用鏻青铜(PBC2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。
3、外壳：一体成形铸成，有极高的钢型可承受强大的冲击，外型美观有散热片装置，良好的润滑油及材质。
4、材质：80型以下用FC20，100型以上用FC25。
蜗轮蜗杆减速机外壳材料优缺点说明：
WP蜗轮蜗杆减速机里的机箱壳的构造材料全是铸铁的，而常见的WP蜗轮蜗杆减速机的输出端盖生成结构材料有铸铁的和铝合金的两种，铸铁的硬度与耐温是比铝合金的要强。两者均有优点也有缺点，铸铁端盖的优点是耐温、强硬度，缺点1是笨重，表面粗糙，散热没铝合金的好。而铝合金端盖的优点是重量轻、表面光滑精美、散热性比较高，缺点1是长时间经高温后会导致其溶化至变形，一变形1会导致油封的密封性下降，终导致减速机漏油情况发生。WP蜗轮蜗杆减速机是一种传动设备，在工作过程中会随着时间增加，表面温度及内部温度也随之升高，高温可导致铝合金端盖溶化，终导致WP蜗轮蜗杆减速机输出端盖经高温溶化后而变形和漏油情况。另外，在需要支撑物体的重量时，铸铁端盖也能起到一定的作用。
蜗轮蜗杆减速机安装注意事项：
在安装蜗轮蜗杆减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请与厂家联系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高，建议逐步增加，建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置。
上海诺广机械有限公司提供WP系列蜗轮蜗杆减速机、RV系列铝合金蜗轮减速机等相关的产品参数，外形尺寸及安装尺寸等http://www.ng021.com/html/product/19.html 来电021-63731858